⛽ Prijevara automobilske industrije s vodikom

Centralizirana protiv decentralizirane energije. Vodik je san na javi magnata sirovina. ~ thedriven.io

Mnogi veliki proizvođači automobila najavili su prelazak na vozila na vodik.

Vodik se često predstavlja kao bez emisija sa samo vodom kao nusproizvodom, ali to je laž.

Sagorijevanje vodika ne proizvodi ugljične emisije, ali proizvodi znatno više nekih otrovnih plinova, uključujući NOx, SOx i olovo.

Sagorijevanje vodika emitira do šest puta više NOx emisija koje mogu imati ozbiljne zdravstvene posljedice. Olovo može uzrokovati neurološka oštećenja, posebno kod djece.

🔥 Forsiranje vodikovog sagorijevanja

Industrija forsira vrlo otrovne motore na vodikovo sagorijevanje i nastoji koristiti politiku da te motore klasificira kao bezemisijske.

Primjer je političko lobiranje Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) da se sagorijevanje vodika proglasi bez emisija.

Mercedes-Benz traži od vlada da sagorijevanje vodika proglase bezemisijskim

Mercedes-Benz Trucks, najveći svjetski proizvođač komercijalnih vozila, forsira motore na vodikovo sagorijevanje. Prošle sedmice, njemačka kompanija je izjavila da je spremna primijeniti vodikovo sagorijevanje na teškim kamionima čim ga vlasti klasificiraju kao nula-emisije.

Budući da je sagorijevanje vodika slično tradicionalnom benzinskom motoru, prelazak bi se mogao dogoditi mnogo brže nego bilo šta drugo što moramo učiniti s elektrifikacijom, rekao je Michael Brecht, zamjenik predsjednika nadzornog odbora Daimler Trucka i glavni predstavnik zaposlenih kompanije u intervjuu za Bloomberg Television.

(2024) Kamiondžije gledaju u budućnost motora sa sagorijevanjem kroz korištenje vodika Izvor: The Seattle Times

U drugom primjeru, novi motor na vodikovo sagorijevanje Hyundaija i Kie klasificiran je kao nula-emisija.

(2024) Ovaj motor na vodikovo sagorijevanje od Kie i Hyundaija najavljuje novu zoru u automobilizmu – Sve će se promijeniti Izvor: Hydrogen Central

U drugom primjeru, stotine obmanjujućih viralnih videozapisa na YouTubeu i drugim platformama koji su zajedno skupili stotine miliona pregleda, promoviraju tvrdnju izvršnog direktora Toyote da će njihov novi motor na vodikovo sagorijevanje uništiti cijelu EV industriju!.

Sljedeći video - jedan od desetina sličnih viralnih videa - dostigao je preko 500.000 pregleda u roku od 2 dana od 19. marta 2024. i iznosi lažne tvrdnje poput emituje samo vodu.

(2024) Izvršni direktor Toyote: Ovaj novi motor na sagorijevanje uništit će cijelu EV industriju! Izvor: YouTube

Pomak od električnih automobila

Veliki proizvođači automobila forsiraju prelazak na automobile na vodikovo sagorijevanje.

• Renault ide svim snagama za vodik
• BMW se oprašta od električnih automobila, planira lansirati vodikove automobile do 2025.
• Honda i General Motors (GM) već su se oprostili od električnih automobila i razvijaju vodikove automobile
• Toyota jasno je da budućnost nije električna

Ostali veliki brendovi koji su najavili prelazak na vodik uključuju Kiu, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina i Nikola.

Budućnost automobila

Europski vodikovi cjevovodi

Vlade podržavaju vodik kao budućnost transporta.

🇺🇸 SAD navode budućnost automobila je vodik. Ministarstvo energetike SAD uložit će milijarde dolara za prelazak na vodikove automobile do 2028.

🇩🇪 Njemačka vlada želi vidjeti milion vodikovih automobila na cestama do 2030. i 🇪🇺 Europa ulaže 100 milijardi eura za razvoj mreže vodikovih cjevovoda.

Istraga prijevare s vodikom

Mnogi ljudi nazivaju forsiranje prelaska na automobile na vodik prijevarom koja će kupcima koštati više novca, koja je manje korisna za okoliš i koja može čak negativno utjecati na ljudsko zdravlje.

Suosnivač Tesle Marc Tarpenning nazvao je vodik prijevarom u podcastu Internet History:

U automobilskoj industriji postoji izreka da je vodik budućnost transporta i da će to uvijek biti. Koliko ja vidim, to je prijevara.

(2020) Tehnologija vodikovih gorivnih ćelija prijevara: Suosnivač Tesle Izvor: ValueWalk | Podcast na YouTubeu

Novinar Daniel Bleakley iz TheDriven.io poziva na odgovarajuću istragu korupcije iza forsiranja vodikovih električnih vozila.

Čak dovode političare, poput bivšeg premijera Scott Morrisona, da voze i poziraju s vodikovim automobilima. To ne bi učinio, i nije učinio, s električnim automobilom, zbog čega bi kontinuirano forsiranje onoga što mnogi inzistiraju da je fundamentalno manjkava tehnologija trebalo biti propisno istraženo.

(2023) Ludilo automobilske industrije u forsiranju vodikovih automobila Izvor: TheDriven.io

Nekoliko članova Britanskog Doma lordova koji su uključeni u Odbor lordova za klimatske promjene koji forsira EV u UK-u, podigli su uzbunu zbog onoga što su nazvali udruženim naporom da se ljudi uplaše EV-a.

Barunica Parminter, predsjedavajuća odbora, rekla je za BBC da su državni službenici i drugi svjedoci izvijestili da su čitali dezinformacije o EV-ima u nacionalnim novinama.

U novinama je gotovo svaki dan priča protiv EV-a. Ponekad ima mnogo priča, od kojih su gotovo sve, nažalost, bazirane na zabludama i neistinama.

Vidjeli smo udruženi napor da se ljudi uplaše...

(2024) Električna vozila: Lordovi pozivaju na akciju protiv dezinformacija u štampi Izvor: BBC | Twitter Odbora za okoliš i klimatske promjene Lordova

Rube Goldberg mašine

Saul Griffith, osnivač i glavni naučnik u neprofitnoj organizaciji Rewiring America i mozak iza kampanje elektrificiraj sve, opisuje vodikovo-električne automobile kao Rube Goldberg mašine.

Rube Goldberg mašine su dobile ime po američkom karikaturisti i dizajnirane su da izvrše jednostavan zadatak koristeći niz apsurdnih i nepotrebnih koraka koji komično prekomplikuju postizanje željenog cilja.

Rube Goldberg mašina

Kod vodikovo-električnih vozila sistem je daleko složeniji i više nalikuje našem sadašnjem benzinskom i dizel sistemu Rube Goldberg na steroidima.

Vodik nasuprot baterijski električnim vozilima

Vodik predstavlja nastavak visoko centraliziranog i monopoliziranog sistema na fosilna goriva, gdje šačica naftnih kompanija kontroliše cijeli svjetski lanac snabdijevanja transportne energije.

Opasnost po zdravlje: Samo voda kao nusproizvod je laž

Vodikovi motori s unutrašnjim sagorijevanjem postižu smanjenje nekih emisija za preko 90%, ali uvode nove emisije koje su toksičnije za ljudsko zdravlje.

Neke od toksičnih tvari koje vodikovi motori ispuštaju u vazduh su:

• Dušikovi oksidi (NOx)
• Sumpor oksid (SOx)
• Olovo
• Nadražujući plinovi

Sagorijevanje vodika emitira do šest puta više NOx emisija koje mogu imati ozbiljne zdravstvene posljedice. Olovo može uzrokovati neurološka oštećenja, posebno kod djece.

Koren problema

Kao osnivač e-scooter.co od 2017. godine, nezavisnog promotivnog vodiča za električne skutere, mopede, lake motocikle i mikroatomobile koji je dostupan na preko 50 jezika i koji u prosjeku posjećuju iz preko 174 zemlje sedmično, imao sam priliku izbliza pratiti tranziciju sa benzinskih vozila na električna vozila.

Nezavisni promotivni vodič

Glavni problem pri tranziciji na električne skutere i mopede je bio taj što električni skuteri zahtijevaju 90% manje održavanja, dok je servisiranje primarni izvor prihoda za većinu prodavača benzinskih vozila.

Bez unosnog poslovnog modela za pružaoce usluga, postojeća servisna infrastruktura se ruši.

Vodikovi motori s unutrašnjim sagorijevanjem mogu se servisirati postojećom infrastrukturom za benzinske motore s unutrašnjim sagorijevanjem.

Gorivne ćelije nasuprot vodikovim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem

Tehnologija gorivnih ćelija je složenija od vodikovog motora s unutrašnjim sagorijevanjem i zahtijeva vrlo čist izvor vodika, što je teško garantirati u praksi. Najekonomičnije metode za proizvodnju vodika uzrokuju nečistoće koje mogu oštetiti gorivne ćelije.

Složena tehnologija gorivnih ćelija je teška i skupa za održavanje. Vodikov motor se uklapa u postojeće platforme benzinskih automobila.

Vodikovi motori s unutrašnjim sagorijevanjem mogu se održavati postojećom servisnom infrastrukturom za benzinske motore i ne pokvare se zbog nečistoća u vodikovom gorivu, što čini motore s unutrašnjim sagorijevanjem pouzdanijom i ekonomičnijom opcijom.

Vodik u proizvodnji čelika

Trenutno je u toku hype za postizanje čiste proizvodnje čelika uz upotrebu vodika.

Na pozivu sa investitorima krajem januara 2024, jedna od najmoćnijih ličnosti u američkoj čeličnoj industriji izložila je planove kako se obogatiti sa vodikom.

Vodik je pravi prekretnica u proizvodnji željeza i čelika, rekao je Elon Musk čelika Lourenco Goncalves, direktor Cleveland-Cliffs, najveće kompanije za ravno valjani čelik u Sjevernoj Americi. Ovo radimo da bismo zaradili, a ne da se hvalimo.

(2024) Vodik se pojavljuje kao put do čistog čelika Izvor: E&E News od strane Politico

Zagađenje

Iako predložena metoda Električnih lučnih peći (EAF) Direktno reduciranog željeza (DRI) može pružiti značajno smanjenje zagađenja, ona suštinski zavisi od milijardi dolara subvencija po fabrici i niske cijene zelenog vodika do 2050. godine, a neki evropski direktori se žale da se to ne može postići, unatoč primanju milijardi eura subvencija.

(2024) Direktor: Zeleni vodik je preskup za korištenje u našim čeličanama EU, iako smo osigurali milijarde subvencija Izvor: Hydrogen Insight

🔥 Sagorijevanje vodika je ekonomičnije

Sagorijevanje vodika umjesto uglja pruža značajnu ekonomsku prednost dok smanjuje neke vrste emisija koje vlade žele smanjiti. Stoga se može očekivati da će industrija preći na sagorijevanje vodika umjesto uglja.

Nove vrste emisija sagorijevanja vodika, kako je opisano u poglavlju …^{^}, izuzetno su opasne za ljudsko zdravlje.

Ugljene pare koje treba zamijeniti vodikovim parama. Manje CO2, ali ispuštanje novih zagađivača u zrak koji su izuzetno opasni.

Promoteri vodika postaju sve ljutiti i agresivniji

Glavni strateg Michael Barnard koji pomno prati tržište kroz svoj blog The Future is Electric, primijetio je u februaru 2024. da promoteri vodika postaju sve ljutitiji i agresivniji, što je opisao kao glupo i pokušao objasniti korištenjem psihološkog koncepta kognitivne disonance.

Moj poznanik Tom Baxter, viši predavač hemijskog inženjerstva na Univerzitetu u Aberdeenu i općenito divan bradati Škot, optužen je da je ogorčeni trol od strane direktora britanske vodikove komunalije. Isti direktor me blokirao nakon jednog komentara...

Vodikova voditeljica velikog proizvođača je odbrusila na mene u profesionalnoj diskusiji jer sam, znate, ukazivao na relevantne ali neprikladne istine.

Vodikova voditeljica velikog cleantech think tanka me stalno gurkala na društvenim mrežama sve dok nisam bacio 13.000 riječi kritike na stavove njenog tima u njeno krilo. Komentari na mojim člancima i na LinkedInu su se napunili ogorčenim dušama koje se bore za vodik.

Primijetio sam vodikove Ambasadore kako kukaju na osnovne podatke i logiku. Vidio sam hemijske inženjere s decenijama iskustva s vodikom opisane kao neuke mrzitelje.

Kognitivna disonanca vodikove za energiju grupe svakodnevno raste.

Pomislili biste da će zagovornici vodika za energiju shvatiti da je ovo bila užasna optika, da ne spominjem glupo kao kutija nauljenih baršunastih čekića, ali ne...

(2024) Zagovornici vodika za energiju postaju sve ljutitiji Izvor: Clean Technica

Korupcija

U svjetlu, na primjer, evropskog guranja vodikovog okosnog plinovoda od 100 milijardi eura, povećana učestalost ljutnje i agresije od strane zagovornika vodika koju je primijetio Michael Barnard, kada su suočeni s informacijama, možda ne ukazuje na glupost, već na motiv u skladu s korupcijom.

Australijski premijer Scott Morrison u vodikovom automobilu

Novinar Daniel Bleakley iz TheDriven.io poziva na odgovarajuću istragu korupcije iza forsiranja vodikovih električnih vozila.

Čak i političare, poput bivšeg premijera Scott Morrisona, nagovore da voze i poziraju s automobilima na vodik. To ne bi učinio, niti je učinio, s električnim automobilom, zbog čega bi se kontinuirano forsiranje tehnologije koju mnogi smatraju temeljno manjkavom trebalo adekvatno istražiti.

(2023) Ludilo automobilske industrije u forsiranju vodikovih automobila Izvor: TheDriven.io

Članak u časopisu reneweconomy.com.au naziva forsiranje vodika Trojanskim konjem naftne industrije.

(2022) Morrisonova vodikova promocija je Trojanski konj Izvor: Renew Economy